¿Cuál es el rendimiento de la válvula solenoide rota?
¿Cuál es el rendimiento de la válvula solenoide rota?
1. La bobina está quemada
Si la válvula solenoide funciona durante mucho tiempo, la bobina inevitablemente se quemará. Si la válvula solenoide no produce aceite después de ser enchufada, la bobina será anormal. Además, el mandril interno no tiene succión, lo que indica que la bobina está quemada y la bobina solenoide debe reemplazarse.
2. Sonido anormal
A veces, cuando se enciende la válvula solenoide, habrá ruido de CA, porque la tuerca de la bobina está suelta. En este momento, la válvula piloto debe limpiarse para eliminar las materias extrañas en el interior y luego apretar la tuerca.
3. Solenoide atascado
En general, la holgura entre el manguito del carrete de la válvula solenoide y el núcleo de la válvula es muy pequeña, generalmente inferior a 0,008 mm. Cuando entran impurezas o hay muy poco aceite lubricante, la válvula solenoide es fácil de atascar.
4. Fuga de aire
La válvula solenoide es propensa a fugas de aire. Una vez que se produce la fuga de aire, la presión del aire será insuficiente, lo que dificultará la apertura o el cierre de la válvula forzada.
5. Orificio de la válvula piloto bloqueado
Cuando la suciedad en la tubería bloquea el pequeño orificio de la válvula piloto, la válvula piloto no podrá abrirse. La solución es desmontar el cuerpo de la válvula, limpiar las manchas internas y luego volver a instalarlo.
